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    十塊錢引發的官司,全國首例共享單車超區停放扣費案二審開庭

    來源:澎湃新聞 2020-09-15 13:54:36
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    全國首例共享單車超區停放扣費案二審開庭。
    哈啰單車規定單車使用者若超出規定區騎行停放需支付一定調度費。若使用者得知自己因超區停放被扣費后,再將共享單車騎回規定服務區,可否免收調度費?
    澎湃新聞記者從上海市第一中級人民法院(以下簡稱“上海一中院”)獲悉,9月15日上午,該院二審公開開庭審理了這起共享單車超區停放扣費上訴案。

    (庭審現場 本文圖均為上海一中院供圖) 
    上海一中院介紹,2019年11月30日,武某依約前往好友家聚餐,出了大場鎮地鐵站后發現距離好友家尚有一定距離,便掃碼解鎖了一輛哈啰單車,一路騎行至真北路某小區門口后鎖車。但鎖車時被提示,因該處為服務區外,故需收取調度費10元。武某心想,我再把它給騎回去,是不是就能要回這10元,于是他又掃碼解鎖該共享單車,把它騎回服務區內并鎖車。
    武某認為,自己在24小時內將停在服務區外的單車騎回服務區是不需要再調度的,因此哈啰單車應該將10元調度費退回。但是經武某與哈啰單車協商并向消協投訴后,哈啰單車平臺仍拒絕歸還10元調度費,武某故將哈啰單車告上法院,請求判令哈啰單車退還調度費10元、交通費20元,并賠禮道歉。
    哈啰單車在一審庭審中表示,武某在使用哈啰單車之前已同意《哈啰單車信息服務協議》,其中《使用規則說明》明確提示用戶請勿在服務區外還車。且用戶掃碼后解鎖前,會再次彈出相應的規則,包括超區規則、服務區、禁停區等。用戶看到此頁面后點擊確認開鎖后訂單才開始正式產生。既然武某對規則表示確認,就應履行和遵守協議內容。武某于2019年1月26日、6月22日及9月8日多次產生超區行為,而在武某聯系客服后,均退回相應調度費并每次告知其規則。但武某于2019年11月30日再次產生超區行為,平臺有權扣費。且哈啰單車不存在“使用者在24小時之內把停在服務區外的單車騎回服務區后自動退還調度費”的相關規定。
    一審法院認為,武某在注冊使用哈啰單車時已對《哈啰單車信息服務協議》和使用規則進行確認,且武某在掃碼后,哈啰APP亦向武某推送相應的費用標準和超區規則,武某點擊確認后才能開鎖。故武某對此協議和規則是明知的亦是同意的,此系雙方真實意思表示,雙方均需恪守履行。

    (哈啰單車的“超區規則”) 
    本案中,武某將車輛停放在服務區外,哈啰單車按雙方協議收取武某10元費用并無不妥。武某稱在24小時內將車輛騎回服務區內應退還10元,但未提交證據證明雙方對此有相關約定,故一審法院對武某說法不予采信。對于武某要求賠償交通費20元并賠禮道歉的請求,無事實和法律依據,一審法院亦不予支持。
    武某不服,向上海一中院提出上訴。
    9月15日,上海一中院表示,將擇日對此案作出宣判。
     
    責任編輯:鄭國鋒
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